Obdobje je dalo različne strukturne značilnosti za most Bailey

Zamostu Bailey, doba mu je dala različne strukturne značilnosti, Berleyjev most, spodnjo tetivo, drog in poševno palico so privarjeni na spodnji tetivi, katogni spoj na koncu in luknja za zatič, ki povezuje okvir spoja. Tetive Bailey so sestavljene iz 10 kombinacij kanalov (back-to-back), v spodnji vrvi, zvarjenih več ploščatih okroglih lukenj na zgornji in spodnji tetivi, oskrbovalnih in ojačitvenih tetiv ter dvojnih lukenj za pritrdilne vijake, na tetivi se prav tako uporablja za povezavo okvirja s štirimi luknjami za vijake, luknjami v dvojnih vrstah ali več povezavami internodnih palic. 2 luknji s prečnim prerezom na obeh koncih. Ko se kot tramovi uporabljajo večvrstni ali stebričasti nosilci, je treba podpreti nosilce Beret, ki uokvirjajo zgornje in spodnje spoje, ki se uporabljajo za ojačitev.

V spodnji tetivi 4 kosi grednih plošč, zgornja vdolbina, fiksni nosilec v ravninski zgornji in spodnji legi tetive, na koncu kanala jeklena mreža tudi ojnica z ovalno luknjo, veter. Navpična palica Bailey je sestavljena iz kvadratnih lukenj na zgornji in spodnji strani droga, ki se uporabljajo za pritrdilne elemente za pritrditev žarka. Material Bailey je jeklena plošča, 270 kg na okvir. “321” je sestavljen avtocestni jekleni most, njegove glavne značilnosti so: lahki elementi, enostaven za razstavljanje in montažo, močna prilagodljivost, z uporabo enostavnih orodij in ljudi se lahko hitro postavi. Primerno za avtomobile – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 gosenic, z drugimi 5 vrstami nakladalnih in razkladalnih prikolic. Širina vozišča mostu je 3,7 mio, združeno pa je v večrazponski enostavni podprti gredni most in neprekinjeno gredno premostitveno konstrukcijo v razmaku od 9 mio do 63 mio.