Na splošno se uporablja za cestno-železniške mostove z majhnimi razponi.
V ogrodju so tetiva členi, ki sestavljajo obrobje ogrodja, vključno z zgornjo in spodnjo tetivo. Členi, ki povezujejo zgornjo in spodnjo struno, se imenujejo spletni členi. Glede na različne smeri spletnih členov jih delimo na diagonalne palice in navpične palice.
Ravnina, kjer se nahajajo tetive in mreže, se imenuje glavna ravnina nosilca. Višina mostu mostu z velikim razponom se spreminja vzdolž smeri razpona, da se oblikuje ukrivljen niz; pri srednjem in majhnem razponu se uporablja konstantna višina nosilca, ki je tako imenovani ravni niz ali ravni niz. Nosilno konstrukcijo je mogoče oblikovati v gredni ali ločni most in se lahko uporablja tudi kot glavni nosilec (ali ojačitveni nosilec) v mostu kabelskega nosilnega sistema. Velika večina nosilnih mostov je zgrajenih iz jekla. Nosilni most je votla konstrukcija, zato se dobro prilagaja dvonadstropju.
Jekleni nosilni most združuje prednosti jeklene in nosilne konstrukcije:
1. Lahka struktura in velika sposobnost razpona
2. Enostaven za popravilo in zamenjavo
3. Jekleni nosilec ima veliko členov in vozlišč, struktura je bolj zapletena in stabilnost je močnejša
4. Močna odpornost na pritisk in dobra celovitost
5. Širok spekter uporabe