Predstavitev izdelka
1.Truss vijaki
Nosilni vijaki M36 X 250; Uporablja se za povezavo zgornjega in spodnjega nosilca. Med uporabo vstavite vijake od spodaj navzgor v luknje za vijake nosilca nosilca, tako da se upognjena podložna plošča vijaka zatakne v pas in je matica zategnjena.
Tetivni vijak
Specifikacije
1 Za podporo sistemu talnih oblog Bailey
2 Za povezovanje akordov in plošč
3 Pogosto se uporablja v jeklenih mostovih
4 Baileyjev most
Tetivni vijak M36 X 180, po obliki je enak nosilnemu vijaku, le 7 cm krajši po dolžini. Uporablja se za povezavo ogrodja in armirane tetive. Med namestitvijo, kot je prikazano na spodnji sliki, je glava vijaka zakopana v ojačano vrvico, da se prepreči blokiranje mostu, ko se most potisne ven.
Funkcija izdelka
Vloga tetivnih vijakov in nosilnih vijakov je predvsem okrepiti povezavo med tetivo ter zgornjo in spodnjo tetivo nosilca.
Baileyjev most je vrsta prenosnega, montažnega, nosilnega mostu. Razvili so ga Britanci med drugo svetovno vojno za vojaške namene in so ga v veliki meri uporabljale britanske in ameriške vojaške inženirske enote.
Prednost Baileyjevega mostu je bila, da za sestavljanje ni bilo potrebno posebno orodje ali težka oprema. Leseni in jekleni mostni elementi so bili majhni in dovolj lahki, da bi jih lahko prevažali v tovornjakih in ročno dvignili na svoje mesto, ne da bi bila potrebna uporaba žerjava. Mostovi so bili dovolj močni za prevoz tankov. Mostovi Bailey se še naprej pogosto uporabljajo pri gradbenih projektih nizkih gradenj in za zagotavljanje začasnih prehodov za pešce in vozila.
Uspeh mostu Bailey je bil posledica njegove edinstvene modularne zasnove in dejstva, da ga je bilo mogoče sestaviti z minimalno pomočjo težke opreme. Večina, če ne vsi, prejšnji načrti za vojaške mostove so zahtevali žerjave za dviganje vnaprej sestavljenega mostu in njegovo spuščanje na svoje mesto. Deli Bailey so bili izdelani iz standardnih jeklenih zlitin in so bili dovolj preprosti, da so lahko deli, izdelani v številnih različnih tovarnah, popolnoma zamenljivi. Vsak posamezen del je lahko nosilo majhno število ljudi, kar je vojaškim inženirjem omogočilo lažje in hitrejše premikanje kot prej, pri pripravi poti za čete in material, ki je napredoval za njimi. Nazadnje je modularna zasnova inženirjem omogočila, da so zgradili vsak most tako dolgo in tako močno, kot je potrebno, s podvojitvijo ali potrojitvijo na nosilnih stranskih ploščah ali na odsekih cestne podlage.
